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「車子被偷辦貸款 公司倒了才知...」 司機怒吼：有問題的是人 不是車

遊覽車司機的工時交通部與勞動部定義不一致，勞動部官員強調，交通部在汽車運輸業管理規則中，規定每日實際駕駛時間不得超過10小時，而《勞基法》中規定的工作時間，除了駕駛時間外，還有行前準備及補充工作、待命時間、以及收班清潔等。




曹姓司機表示，司機常常在各公司間跳槽，勞保隨著公司換來換去，還不如跟著工會比較省事。不過，勞動部勞保局局長羅五湖強調，「今天你雇用了這個司機，本來就是要幫勞工投保」。



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許戎宏說，遊覽車司機討生活很辛苦，很多人都面臨財務狀況，10個人裡面、有9個面臨信用問題，為了避免被銀行追查扣薪，不願意跟公司保勞保，選擇工會投保或鋌而走險、根本不保。

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中時快評》無能部長 冷血老闆



對於立委廖國棟質疑，遊覽車車體結構大有問題。賀陳旦說，這次車禍不是簡單的小翻滾，而是高速之下衝出去，不是車子結構本身強不強，而是衝擊太大。

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